1月14日，埃夫特在与投资者互动时提到，今朝埃夫特的机械人喷涂系统已进入中车年夜连、洛阳、长春和常德等基地，实现了批量利用；同时相干机械人和主动化解决方案已拓展到了Alstom和庞巴迪等国外客户。

埃夫特同时暗示，估计2021年在轨道交通行业会延续渗入。

从埃夫特2019年公然财报发现，埃夫特的产物首要利用在汽车范畴，前五年夜客户别离为菲亚特-克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automo）、公共汽车公司（Volkswagen AG）、北京汽车团体有限公司、MAGNETI MARELLI SUSP、斯诺普汽车公司（SNOP AUTOMOTIVE ITAL）。

前五家客户带来的营收占埃夫特总营收的43.09%。2020年，受新冠疫情影响，埃夫特前9个月总营收下滑14.03%，为8亿元，经营净利润吃亏8100多万；特别是意年夜利、巴西、印度对埃夫特的经营影响较年夜。

而中国中车作为我国高铁的创作发明者，具有46家全资和控股子公司，是全球范围领先、品种齐备、手艺一流的轨道交通设备供给商；扶植了世界领先的轨道交通设备产物手艺平台和制造基地，以高速动车组、年夜功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产物，已周全到达世界进步前辈程度，可以或许顺应各类复杂的地舆情况，知足多样化的市场需求。

今朝中国中车具有中车四方机车车辆股分有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车年夜连机车车辆有限公司、中车洛阳机车有限公司、中车长春轨道客车股分有限公司、中车成都机车车辆有限公司、中车沈阳机车车辆有限公司 、中车西安车辆有限公司、天津电力机车有限公司、中车石家庄车辆有限公司、中车太原机车车辆有限公司、中车山东机车车辆有限公司、中车长江车辆有限公司、中车贵阳车辆有限公司、中车齐齐哈尔交通设备有限公司等年夜型制造厂。

2020年，仅中车齐车团体就实现了18个品种总计10237辆新造货车，再次创汗青新高。

埃夫特已攻入的常德超等工场是中车电动七年夜基地之一，年产能为2万台，年夜范围构建了主动化出产线，实现了少人化或无人化出产，具有冲压、焊装、涂装、注塑、总装、整车检测等全工艺流程智造能力。

埃夫特转战中车并最先批量利用，将为厥后续打开重大的轨道交通制造市场奠基杰出根本，也许，埃夫特将凭仗在轨道交通范畴的堆集改变乾坤。

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